Biasanyabagian luar kontruksi kepala silinder bersirip, ini untuk membantu melepaskan panas pada mesin berpendingin udara. 2. Blok Silinder Mesin . Silinder liner dan blok silinder merupakan dua bagian yang melekat satu sama lain. Daya sebuah motor biasanya dinyatakan oleh besarnya isi silinder suatu motor. Silinder liner terpasang erat pada blok, 4cgtDp. Web server is down Error code 521 2023-06-15 074734 UTC What happened? The web server is not returning a connection. As a result, the web page is not displaying. What can I do? If you are a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you are the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not responding. Additional troubleshooting information. Cloudflare Ray ID 7d7934abae3ab91e • Your IP • Performance & security by Cloudflare 0% found this document useful 0 votes75 views4 pagesDescriptionPerbaikan blok motor dan Mekanisme engkolCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes75 views4 pagesPengertian Dan Fungsi Block CylinderJump to Page You are on page 1of 4 You're Reading a Free Preview Page 3 is not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime. Blok silinder memiliki peran sebagai wadah atau rumah bagi beberapa komponen mesin, seperti piston, poros engkol, kepala silinder dan beberapa komponen mesin lainnya. Karena perannya tersebut maka blok silinder satu-satunya komponen dalam rangkaian mesin yang berukuran cukup sebenarnya peran utama blok silinder adalah sebagai tempat untuk piston bekerja untuk meneruskan tekanan pembakaran mesin menuju poros engkol. Dalam satu blok silinder bisa terdiri dari hanya satu silinder atau tiga silinder saja. Akan tetapi, kini dalam satu blok silinder bisa terdiri dari 4, 6, sampai 12 blok silinder terbuat dari bahan yang mampu untuk menahan panas atau tekanan tinggi. Berikut ini pembahasan lebih lanjut tentang fungsi blok silinder, jenis, dan komponen di dalamnya. Baca juga Blok Mesin Mobil Fungsi, Komponen, dan Cara MembersihkanDaftar Isi 1Blok silinder adalahFungsi blok silinderTempat piston bekerjaTempat sistem crankshaftPengarah energi pembakaranMengatur temperatur suhu komponen mesinWadah saluran oli pelumasTempat untuk menuliskan nomor mesinJenis dan susunan blok silinder1. Mono cylinder2. In-line cylinder3. V cylinder4. Boxer5. Oversize cylinderKomponen blok silinder mobil1. Silinder2. Water jacket3. Saluran minyak4. Crankcase5. Engine mounting6. Gasket7. Engine compartments holderPertanyaan Seputar Blok SilinderBlok silinder adalahBlok silinder adalah komponen inti pada rangkaian mesin yang memiliki peran penting dalam menjaga atau menjadi penopang dan rumah untuk beberapa komponen mesin penting seperti kepala silinder, piston, dan poros bisa melihat ada beberapa rangkaian silinder pada blok silinder, mulai dari 1 silinder, 3 silinder, 6 silinder, 8 silinder sampai 12 silinder. Silinder-silinder ini menjadi tempat untuk piston bekerja naik dan turun agar pembakaran menghasilkan tenaga bagian kepala silinder terdapat gasket yang berperan sebagai perapat. Kepala silinder akan dibaut rapat dengan blok silinder. Sedangkan bagian bawah yang menjadi dudukan poros engkol ditutup dengan oil itu, blok silinder bagian depan telah terhubung dengan gear cam shaft melalui gear poros engkol untuk menggerakkan camshaft yang dibutuhkan mekanisme menghubungkannya ada beberapa cara, bisa secara langsung, atau menggunakan timing chain atau timing bagian belakang komponen blok silinder ada fly wheel dan di kanan-kiri blok silinder digunakan sebagai dudukan beberapa komponen pendukung seperti motor starter dan perannya yang penting tersebut, maka blok silinder juga dikatakan sebagai jantungnya mesin yang memiliki banyak fungsi. Berikut ini fungsi-fungsi blok piston bekerjaSeperti yang telah disebutkan sebelumnya bahwa fungsi blok silinder yang paling pertama adalah sebagai tempat piston bekerja naik dan turun. Saat bekerja, piston banyak menerima tekanan bersuhu tinggi dari proses pembakaran campuran gas untuk diteruskan ke poros engkol atau crank shaft dan mendinginkan blok silinder maka di sekeliling silinder dilengkapi dengan bidang yang halus, datar dan licin. Gunanya adalah untuk memperlancar kinerja piston. Selain itu, blok silinder harus terbuat dari bahan yang tahan terhadap suhu bila terjadi overheat atau turun mesin pada mobil, maka biaya yang dibutuhkan untuk servis mobil cukup besar. Oleh karena itu, mengapa silinder dan blok silinder terbuat dari bahan yang tahan sistem crankshaftSifatnya yang seperti pedal atau engkol sepeda yang membuat crankshaft bisa mengembalikan piston ke atas hingga terbentuk energi putaran pada mesin. Sistem crankshaft mengikutsertakan beberapa komponen selain piston, seperti poros engkol, connecting rod dan energi pembakaranEnergi yang dihasilkan dari proses pembakaran pada mesin mobil dinamakan energi ekspektasi. Energi tersebut akan diarahkan oleh blok silinder untuk membantu kerja piston dengan menggerakkan piston ke atas dan ke adalah di saat pembakar sedang terjadi, maka piston akan terdorong sampai ke bawah. Saat proses pembakaran tersebut selesai maka piston akan naik ke atas. Sirkulasi tersebut akan terus temperatur suhu komponen mesinFungsi blok silinder selanjutnya adalah sebagai pengatur dan penjaga suhu dari masing-masing komponen mesin mobil agar terhindar dari terjadinya overheat. Selain dilengkapi dengan sela-sela untuk mengalirkan cairan pendingin. Untuk mendinginkan blok silinder maka di sekeliling silinder dilengkapi dengan sirip khusus yang terbuat dari logam yang bisa melepas panas. Sirip ini berperan dalam melepaskan kalor panas dengan saluran oli pelumasPiston dan komponen lain pada blok silinder yang selalu bekerja selama mobil menyala membutuhkan pelumas khusus agar tidak cepat haus. Blok silinder juga bisa difungsikan sebagai wadah untuk mengalirkan oli oli di sini cukup penting agar gesekan yang terjadi antara piston atau silinder dan blok silinder tidak menghasilkan suhu yang terlalu tinggi yang mengakibatkan mesin cepat panas. Saat oli habis, segera ganti oli di bengkel untuk menuliskan nomor mesinBlok silinder menjadi satu-satunya komponen pada mesin mobil yang awet penggunaan dalam kurun waktu yang cukup lama. Apabila ada kerusakan, kita cukup membubut ulang blok silinder di bagian yang wajar saja bila kita bisa menemukan nomor mesin pada blok silinder. Jadi, sekalipun mobil mengalami modifikasi atau mesin mobil sudah mengalami perbaikan tetapi nomor mesin tidak akan juga Mesin Mobil Terdiri dari Banyak Komponen Penting, Apa Saja?Jenis dan susunan blok silinderAda lima jenis blok silinder yang terbagi berdasarkan bentuknya, di antaranya ada mono cylinder, in-line cylinder, v cylinder, boxer, dan oversize Mono cylinderMono cylinder biasanya digunakan pada sepeda motor untuk menurunkan ukuran total mesin. Jenis silinder ini hanya terdiri dari satu tabung In-line cylinderSesuai dengan namanya, jenis in-line cylinder atau silinder segaris terdiri dari silinder-silinder yang tersusun dalam satu baris yang membuat bentuknya sedikit memanjang tetapi masih relatif mobil yang menggunakan jenis in-line cylinder di antaranya ada Daihatsu Ayla, Honda Jazz, Toyota Avanza, dan Toyota Rush yang menggunakan 4 silinder. Adapun karakteristik jenis silinder ini di antaranya memiliki konstruksi yang sederhana dan minim perawatan, minim getaran, dan blok silinder akan terlihat panjang bila memiliki 4 silinder ke V cylinderJenis V cylinder umum digunakan oleh mobil yang memiliki konfigurasi mesin lebih dari 4 silinder. Dua di antaranya adalah mobil pada kelas mobil sport atau super car. Kedua kelas mobil ini dinilai memiliki konfigurasi dengan jumlah silinder mencapai 12 silinder sehingga sangat tidak mungkin bila diletakkan dalam satu dengan namanya, V cylinder, di mana silinder-silinder di dalamnya akan disusun dalam satu poros engkol yang berbentuk huruf V. Karakteristik V cylinder di antaranya adalah memiliki konstruksi pendek untuk jumlah silinder yang banyak, memerlukan dua kolektor gas buangan, memiliki poros engkol yang sederhana dan keseimbangan getaran yang buruk dibandingkan in-line BoxerBoxer merupakan jenis blok silinder dengan penempatan silinder yang berlawanan dengan satu sumbu. Kelebihan dari jenis ini adalah bentuk blok silinder yang tidak terlalu tinggi sehingga cocok digunakan oleh mobil dengan ruang mesin yang Oversize cylinderJenis silinder yang terakhir ini dikhususkan untuk OtoFriends yang menginginkan ruang silinder diperbesar untuk menampung kapasitas mesin yang cukup besar juga. Caranya agar berukuran oversize dengan membubut tabung silinder yang dilakukan oleh mekanik juga Ini Nama-nama Komponen Mesin Mobil dan GambarnyaKomponen blok silinder mobilSelain piston, kepala silinder, dan poros engkol, sebenarnya ada beberapa komponen lain di dalam blok silinder. Fungsi utama blok silinder untuk mendukung kerja piston membutuhkan komponen lainnya, di antaranya sebagai SilinderKomponen blok silinder yang pertama adalah silinder. SIlinder terbuat dari lapisan khusus bernama cylinder liner. Bahan pembuat silinder dan blok silinder sengaja dibuat berbeda untuk meminimalisir gesekan antara piston dan dinding demikian, bukan berarti silinder memiliki permukaan yang sangat halus. Permukaan dibuat sedikit bergelombang agar oli bisa menempel tetapi tidak kasar untuk menghindari kemungkinan terjadinya gesekan yang lebih besar yang berdampak suhu mesin Water jacketWater jacket memiliki peran sebagai penghantar panas yang baik. Saat piston bekerja naik-turun, suhu panas yang diterima dinding blok silinder sebagai hasil pembakaran tersebut akan disalurkan ke water jacket yang berada di blok melalui water jacket ini aliran panas tersebut akan berpindah ke air untuk dialirkan lagi menuju radiator agar mendapatkan baik blok silinder maupun water jacket, keduanya harus terbuat dari bahan penghantar panas terbaik untuk menyerap panas tersebut dan Saluran minyakFungsi cylinder head sebagai tempat untuk oil pan di mana oil pan atau tempat oli ini akan menyalurkan oli ke beberapa komponen mesin, diantaranya ada crank shaft dan kepala melumasi komponen-komponen tersebut, oli akan mengalir melalui filter oli untuk disaring terlebih dulu. Selain oil pan dan filter oli, ada juga sensor tekanan oli pada blok CrankcaseCrankcase merupakan tempat untuk poros engkol yang letaknya berada di bawah blok silinder. Terdapat cekungan pada crankcase yang bertujuan sebagai tempat dudukan untuk poros engkol dan bantalannya lalu ditutup dengan bantalan utama atau main bearing Engine mountingKomponen pada blok silinder selanjutnya adalah engine mounting yang memiliki peran untuk mengaitkan mesin dengan chasis. Engine mounting dilengkapi dengan karet yang berguna untuk meredam getaran mesin GasketGasket terletak di antara blok silinder dan kepala silinder yang berfungsi sebagai pelapis pencegah kebocoran Engine compartments holderEngine compartment holder berfungsi sebagai tempat untuk meletakkan komponen Seputar Blok SilinderBlok silinder adalah komponen inti pada rangkaian mesin yang memiliki peran penting dalam menjaga atau menjadi penopang dan rumah untuk beberapa komponen mesin penting seperti kepala silinder, piston, dan poros engkolFungsi blok silinder sebagai tempat piston bekerja, tempat crank shaft, sebagai pengarah energi pembakaran, pengatur suhu komponen mesin, tempat saluran oli, dan tempat untuk menuliskan nomor yang ada di blok silinder di antara silinder, piston, water jacket, saluran minyak, crankcase, engine mounting, gasket, dan engine compartments holder. Blok silinder merupakan komponen penting dalam mobil. Bagi kamu yang suka mengotak-atik mesin maka harus tahu pengertian dan fungsi komponen yang satu ini. Fungsi utama dari komponen ini adalah menjadi tempat atau ruang untuk naik turunnya piston. Bukan cuma itu, komponen ini juga memiliki beberapa fungsi lain. Simak penjelasan lebih lengkapnya di artikel ini. Apa yang Dimaksud dengan Blok Silinder? Blok silinder adalah salah satu komponen sentral dari mesin pada sebuah mobil. Blok silinder mesin juga memberikan dukungan ke bagian-bagian di dalam dan di sekitar mesin. Contohnya seperti poros engkol, kepala silinder, piston, dan lainnya yang terletak di atas, bawah, samping dan juga di dalam blok silinder. Pengertian blok silinder yang terdiri dari beberapa jumlah silinder lainnya juga sering diartikan sebagai tempat bekerja piston. Sebab, komponen tersebut saling bekerja sama untuk menjaga performa kendaraan tetap optimal saat berkendara. Silinder, kepala silinder, dan bak mesin adalah tiga bagian utama yang membentuk fondasi mesin mobil. Blok yang meliputi piston, ring piston, dan pin piston digunakan untuk melakukan proses pembakaran. Blok Silinder Terbuat dari Apa? Umumnya blok silinder terbuat dari besi cor abu-abu. Namun untuk meningkatkan kualitas, kadang-kadang juga ditambahkan nikel dan krom. Aluminium juga sering kali digunakan untuk mendapatkan komponen yang lebih ringan dan peningkatan kinerja. Bahan ini banyak dipilih karena lebih baik dalam menjaga suhu berkat sifat konduktivitas termal yang dimiliki. Pada komponen yang berbahan alumunium, besi tuang atau selongsong baja digunakan untuk melapisi silinder. Dinding silinder sebagian besar terbuat dari besi cor karena memiliki kualitas keausan yang lebih rendah. Juga, beberapa mesin kecil menggunakan pelapisan krom pada dinding silinder untuk mengurangi keausan dan meningkatkan kinerja mesin. Bagian-bagian ini diproduksi menggunakan produksi tipe casting untuk memastikan dasar yang kokoh dari bagian-bagian tersebut. Secara keseluruhan, struktur komponen ini merupakan paduan dari besi cor, tembaga, timah, dan aluminium sebanyak 91 persen. Komponen silinder ini disebut-sebut sebagai komponen penting pada kendaraan mobil. Lantas, apa fungsi blok silinder? Berikut ini penjelasan tentang komponen ini sebagai bagian mesin mobil dan fungsinya. 1. Sebagai tempat piston Pertama, komponen ini berfungsi untuk tempat atau dudukan piston. Bentuk dari lubang silinder menyesuaikan bentuk piston yang bekerja naik dan turun dalam lubang tersebut. Lubang silinder harus selalu dalam kondisi halus dan licin agar piston bekerja dengan baik. Jika permukaan lubang kasar, maka gesekan antara piston dan silinder jadi lebih berat sehingga mempengaruhi kinerja mesin. 2. Sebagai tempat mainframe mesin Bukan hanya sebagai tempat dudukan piston, komponen ini juga menjadi tempat dudukan komponen mesin lain. Itulah sebabnya bentuk dari blok mesin ini memiliki banyak lekukan. Tujuannya untuk menyesuaikan bentuk dari komponen lain yang akan terpasang di blok mesin. 3. Tempat silinder liner, kepala silinder, dan flywheel Apa fungsi blok silinder selain sebagai tempat piston dan mesin-mesin lain yang menempel? Ternyata masih ada beberapa komponen mesin yang juga ditempatkan di sini, yaitu silinder liner, kepala silinder, dan flywheel. Silinder liner yang juga sering disebut sebagai boring merupakan komponen berdinding halus yang berfungsi untuk menggerakan piston. Fungsinya untuk melindungi bagian dalam blok mesin dari gesekan piston. Sementara itu, kepala silinder adalah komponen yang berperan untuk melakukan proses pembakaran bekerjasama dengan blok mesin lainnya. Terakhir, flywheel yaitu tempat menyimpan dan meredam perubahan putaran yang terjadi di mesin, letaknya berada di samping silinder. Flywheel berperan penting untuk menjaga pergerakan putaran mesin tetap stabil. 4. Lokasi nomor mesin Nomor mesin juga diletakkan di sini. Hal ini ternyata bukan tanpa alasan. Nomor mesin adalah ID mesin sehingga harus diletakkan di komponen mesin yang hampir tidak akan pernah diganti, seperti silinder ini. 5. Tempat pembakaran bahan bakar Blok silinder pada mesin berfungsi sebagai tempat terjadinya proses pembakaran bahan bakar. Hasil dari proses pembakaran akan berupa energi ekspansi yang akan menggerakkan piston. 6. Saluran energi pembakaran Pembakaran bahan bakar terjadi di sini dan nantinya menjadi tempat penyaluran energi hasil pembakaran bahan bakar. Komponen ini menjadi tempat yang mengarahkan energi ekspansi tersebut menuju piston. Sehingga, piston pun dapat bergerak dan mesin bekerja sebagaimana mestinya. 7. Menjaga mekanisme kerja engkol Ada dua komponen dalam mekanisme engkol, yaitu connecting rod dan poros engkol. Keduanya bisa ditemukan pada silinder ini. Mekanisme engkol ini bekerja dengan prinsip mirip dengan engkol sepeda. Gerakannya akan menghasilkan energi putar pada mesin yang berfungsi membalikkan piston ke atas. 8. Tempat saluran oli pelumas Komponen mesin mobil yang satu ini juga berfungsi sebagai saluran oli pelumas yang bertujuan untuk menjaga mesin tidak cepat aus. Sehingga performa mesin pun akan lebih tahan lama. Untuk membuatnya lebih efisien, filter oli dan sensor tekanan oli diletakkan berdekatan di silinder. 9. Mengeluarkan panas dari dalam mesin Selanjutnya, komponen ini juga berfungsi sebagai saluran pendingin yang bekerja mengeluarkan panas dari dalam mesin menuju keluar. Dengan demikian, suhu pada mesin mobil menjadi lebih dingin dan terhindar dari overheat. Fungsi ini biasanya hanya terdapat pada mobil yang tidak menggunakan radiator sebagai sistem pendingin. Komponen Blok Silinder Mobil Ada banyak komponen blok silinder yang berfungsi mendukung kinerja di dalam mesin agar bekerja maksimal. Jumlah dari silinder tersebut juga berbeda-beda pada setiap mobil, tergantung pada kapasitasnya. Umumnya, komponen silinder mobil terdiri atas 1. Silinder Dalam hal ini, yang dimaksud sebagai silinder di dalam mesin merupakan lubang-lubang penyusun. Ini merupakan tempat lokasi piston yang juga tempat piston akan bekerja naik dan turun. 2. Silinder liner Dalam setiap silinder, terdapat silinder liner atau cylinder liner yang merupakan lapisan pelapis silinder. Biasanya silinder liner terbuat dari bahan yang berbeda. Bahan penyusun silinder liner memiliki karakteristik lebih halus karena berfungsi untuk mengurangi gesekan antara dinding silinder dan piston. Namun, silinder liner ini juga tetap memiliki tekstur karena berfungsi sebagai tempat menempelnya oli. Meski begitu, silinder liner tidak boleh dibiarkan terlalu bertekstur atau kasar. Sebab akan membuat piston cepat aus karena gesekan yang terlalu berat. 3. Saluran minyak Saluran minyak berfungsi agar oli dapat memberikan pelumas pada kepala silinder dan komponen lainnya. Oli yang ada di kalter atau bak oli akan dipompa hingga naik ke saluran minyak ini. Kemudian oli akan disalurkan menuju kepala silinder, crankshaft, dan sistem fungsi filter oli untuk dilakukan penyaringan. 4. Water jacket Water jacket merupakan komponen dalam mesin yang berfungsi untuk mengatur suhu. Proses pembakaran dan gerakan piston akan menghasilkan panas yang akan diterima oleh dinding silinder. Kemudian, dinding silinder akan menyalurkan panas tersebut ke water jacket untuk selanjutnya dipindahkan ke radiator untuk pendinginan. Bahan pembuat water jacket biasanya memiliki sifat menyerap panas dengan maksimal, sehingga dapat mencegah adanya uap atau udara pada sistem pendinginan. Sebab blok silinder harus memiliki sifat penghantar panas yang baik. 5. Engine mounting Engine mounting merupakan komponen penyusun yang berfungsi sebagai pengait mesin dengan chasis. Komponen ini dilengkapi dengan karet tambahan untuk meredam getaran dari mesin mobil. 6. Crankcase Crankcase atau bak engkol merupakan tempat untuk poros engkol yang terletak pada bagian bawah. Pada bak engkol ini terdapat lekukan yang berfungsi sebagai tempat atau dudukan untuk poros engkol dan bantalan poros engkol. Jenis Blok Silinder Mobil Ada lebih dari satu jenis blok silinder mobil. Jenis ini dibedakan berdasarkan bentuknya. Adapun jenis-jenis yang umum ditemukan antara lain 1. Mono cylinder Mono cylinder hanya terdiri dari satu tabung silinder dan biasanya digunakan pada sepeda motor untuk menurunkan ukuran total mesin. 2. In-line cylinder In-line cylinder terdiri dari silinder-silinder yang tersusun dalam satu baris. Biasanya bentuk slinder jenis ini relatif kecil dan sedikit memanjang. Di antara jenis silinder lainnya, jenis In-line cylinder ini memiliki konstruksi yang sederhana, minim perawatan, dan juga minim getaran. Beberapa mobil yang menggunakan jenis in-line cylinder di antaranya Daihatsu Ayla, Honda Jazz, Toyota Avanza, dan Toyota Rush. 3. V cylinder Untuk jenis mobil yang memiliki konfigurasi mesin lebih dari 4 silinder, maka biasanya akan menggunakan jenis V cylinder. Jenis ini terdiri dari silinder-silinder yang disusun dalam satu poros engkol membentuk huruf V. Karakteristik V cylinder yakni memiliki konstruksi pendek untuk jumlah silinder yang banyak, memerlukan dua kolektor gas buangan, memiliki poros engkol yang sederhana, dan keseimbangan getaran yang tidak lebih baik dibandingkan in-line cylinder. Mobil yang menggunakan jenis V cylinder adalah mobil sport atau super car yang memiliki jumlah silinder mencapai 12 buah sehingga tidak memungkin bila menggunakan in-line cylinder. 4. Boxer Boxer merupakan jenis dengan satu sumbu yang penempatannya berlawanan satu sama lain. Jenis ini cocok digunakan oleh mobil dengan ruang mesin yang tidak terlalu tinggi. 5. Oversize cylinder Oversize cylinder digunakan untuk menampung kapasitas mesin yang cukup besar. Jika kamu menginginkan ruang silinder dalam mesin mobil diperbesar, maka mekanik profesional akan membuatnya menjadi ukuran ekstra besar dengan cara membubut tabung silinder. Cara Kerja Blok Silinder Komponen ini dapat diibaratkan sebagai jantungnya mobil. Jika komponen bermasalah, bisa jadi mobil akan mengalami berbagai masalah pula. Dalam blok silinder terjadi beberapa proses, yakni proses pembakaran, penggerakkan piston, penyaluran energi, dan pengendalian suhu mesin. Ketika mobil dijalankan, terjadi proses pembakaran bahan bakar di silinder. Proses ini akan menghasilkan energi ekspektasi. Kemudian silinder akan mengarahkan energi tersebut menjadi daya dorong yang menggerakkan piston naik dan turun. Saat pembakaran terjadi, piston terdorong turun. Setelah pembakaran berlangsung, energi ekspektasi akan mendorong poros engkol dan connecting rod sehingga bisa membalikkan piston naik secara otomatis. Proses ini akan melepaskan panas. Maka blok silinder akan mengalirkan cairan pendingin pada bagian sela-sela komponen untuk mencegah mesin mengalami overheat. Serta, untuk menjaga semua komponen bekerja dengan baik dan mulu, komponen ini akan mengalirkan oli untuk memperlancar setiap gesekan mesin dan mencegahnya menjadi aus. Harga Blok Silinder Mobil Meski umumnya komponen ini sangat jarang diganti, namun ada beberapa kondisi yang bisa menyebabkan terpaksa harus diganti. Untuk itu kamu perlu mempersiapkan bujet penggantian dan mempertimbangkan jenis mana yang perlu kamu beli. Berikut ini adalah daftar harganya yang bisa jadi referensi untuk kamu. Jenis HargaHarga blok silinder Vixion 1 blok silinder RX blok silinder Satria blok silinder blok silinder Jupiter blok silinder block block Toyota Kijang block Suzuki block Honda block block Fortuner block Honda D17 Stream – Civic blok silinder Nmax 150 blok silinder Daftar harga di atas hanya sebagai referensi. Harga di setiap bengkel maupun marketplace dapat berbeda. Pemeriksaan Blok Silinder Pada dasarnya pemeriksaan blok silinder dilakukan bergantung pada kondisi komponen mesin ini. Namun, berikut adalah prosedur pemeriksaan blok silinder secara umum Bersihkan permukaan blok silinder dengan cepat untuk menghilangkan kotoran dan minyak. Pastikan juga tidak ada sisa bahan bakar di dalam ruang silinder. Selanjutnya, periksa keausan pada permukaan blok silinder dengan menggunakan alat pengukur mikrometer. Letakkan alat di atas permukaan blok silinder secara vertikal dan horizontal untuk mendapatkan ukuran yang akurat. Lakukan pengukuran pada beberapa titik di setiap silinder untuk menentukan apakah permukaan blok silinder rata atau tidak. Jika ada kerusakan pada permukaan, blok silinder perlu digerus atau diasah. Lalu, periksa diameter dalam silinder menggunakan alat pengukur bore gauge. Letakkan alat pada titik yang sama dengan pengukur mikrometer dan putar alat hingga jarum menunjukkan ukuran terbesar. Ukur pada beberapa titik di setiap silinder untuk menentukan apakah diameter dalam silinder rata atau tidak. Periksa kondisi dinding silinder menggunakan boroscope atau kamera endoskopik. Masukkan alat ke dalam ruang silinder untuk memeriksa apakah ada retakan, kerusakan atau korosi pada permukaan dalam silinder. Jika ditemukan kerusakan, maka blok silinder perlu diangkat dan diperbaiki atau diganti. Kemudian periksa permukaan luar dan dalam liner silinder. Pastikan bahwa liner tidak longgar, tidak ada kerusakan pada permukaan dalam dan luar, dan bahwa permukaan luar liner tidak melampaui permukaan blok silinder. Periksa kondisi lubang sumbu engkol untuk memastikan bahwa tidak ada kerusakan atau keausan yang signifikan pada permukaan. Pengukuran dapat dilakukan menggunakan alat pengukur mikrometer atau alat pengukur dial. Terakhir, periksa permukaan dudukan kepala silinder. Pastikan permukaan datar dan tidak melengkung. Jika ada kerusakan, permukaan dapat digerus atau diasah. Tips dari Lifepal! Pastikan melakukan perawatan blok silinder dengan tepat untuk menghindari kerusakan pada kendaraan. Dalam melakukan perawatan blok silinder mobil, ada beberapa hal yang dapat dilakukan seperti melakukan perawatan berkala, memeriksa sistem pendingin, memeriksa sistem pelumasan, hindari overheat, gunakan bahan bakar berkualitas, periksa kualitas air, hindari overloading, dan memeriksa sistem knalpot. Pastikan selalu mengikuti rekomendasi dari produsen mobil untuk perawatan yang tepat dan teratur. Alasan Perlu Punya Asuransi Mobil Hindari kerugian finansial akibat risiko yang mungkin menimpa kendaraan kesayangan dengan perlindungan dari asuransi mobil. Dengan adanya asuransi mobil, kamu tidak perlu khawatir soal biaya perbaikan akibat kerusakan kecil hingga besar, bahkan hingga risiko kehilangan karena pencurian. Sebelum memilih asuransi kendaraan yang tepat, simak tipsnya dalam video satu ini. Ada dua jenis asuransi mobil yang bisa dipilih sesuai kebutuhan. Jenis yang pertama adalah asuransi all risk yang menanggung segala jenis risiko, baik kerusakan ringan hingga berat. Jenis yang kedua adalah asuransi TLO atau Total Loss Only, yaitu asuransi mobil yang menanggung kerugian besar yang nilai kerugiannya mencapai 75 persen harga kendaraan pada saat itu. Mana jenis asuransi mobil yang paling cocok untukmu? Untuk tahu jawabannya, coba ikuti kuis asuransi mobil terbaik dari Lifepal berikut ini. FAQ Seputar Blok Silinder Apa yang dimaksud dengan blok silinder?Blok silinder merupakan komponen penting dan terbesar dalam mobil sehingga tak jarang ini disebut sebagai jantungnya mobil. Komponen ini menjadi penopang atau dudukan untuk komponen mesin lain dan memastikan mesin mobil dapat beroperasi dengan baik secara maksimal. Apa itu asuransi mobil TLO?Asuransi TLO atau Total Loss Only adalah jenis asuransi mobil yang menanggung kerusakan berat pada mobil, yang nilai kerugiannya mencapai lebih dari 75 persen harga kendaraan pada saat itu. Asuransi ini cocok untuk mobil yang sering digunakan untuk menempuh jarak jauh dan durasi panjang, karena mobil tersebut lebih berisiko terhadap kecelakaan besar. Blok SilinderUploaded byEirene Fresilia Elvani Lumi 0% found this document useful 0 votes32 views14 pagesOriginal TitleBlok_SilinderCopyright© © All Rights ReservedShare this documentDid you find this document useful?Is this content inappropriate?Report this Document0% found this document useful 0 votes32 views14 pagesBlok SilinderOriginal TitleBlok_SilinderUploaded byEirene Fresilia Elvani Lumi Full descriptionJump to Page You are on page 1of 14Search inside document You're Reading a Free Preview Pages 6 to 12 are not shown in this preview. Buy the Full Version Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.

jelaskan konstruksi blok silinder bentuk boxer rebah